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化工品国际快递先容锂电池产品运输要求概况

日期:2019-07-26 / 人气: / 来源:

   由于国际航协及各承运代理均已对超标的电池货物列入危险品级别,此类货物会危及航空运输的安全,各承运代理均高度重视电池货物的承运。因此,托运人需要按标准操作电池货物,提供正确的运输资料,保证提交的资料与实际货物相符,要保证按承运代理的要求和标准操作电池类货物,保证货物的安全与合法,信守承诺,杜绝国家法律规定的禁运物品和航空禁运物品。下文化工品国际快递企业为您简单先容一下。

  一、电池定义及操作要求:

  锂电池:指的是含有不同化学成分,电极和电解液的各类锂电池,在IATA DGR中锂电池被分类为:

  1、锂离子电池(Lithium ion):指的是备用(可再充电的) 电池,一般用于电子产品,也包括锂聚合物电池,通常用于普通电子设备中,例如移动电话、笔记本电脑等,锂离子电池分为三种包装类型:

  ①包装类型PI965:纯锂离子

  ②包装类型PI966:与设备包装在一起的锂离子电池,需与设备分开放置;

  ③包装类型PI967:安装在设备中的锂离子电池为内置型,不能与设备分开的;

  依据IATA GGR 标准,适合航空运输的锂离子电池,其电量值(WH)必须在指定值内,否则视为危险品。

  锂离子电量要求如下:

  ①电池芯: 是指外面没有外壳包装,只有芯片,其额定瓦特小时WH ≤20瓦特小时。

  ②电池组:是指外包有外壳包装的,其额定瓦特小时WH ≤100瓦特小时。

  WH小时率必须标注在锂离子电池的外部,电池上未标示WH值的,需对电池容量做换算,计算公式:瓦特(WH)=容量(MAH)*电压(V)/1000MAH  例如电池外面标示:锂离子电池,容量:2000MAH  电压:3.7V其WH=2000MAH*3.7V/1000=7.4(WH)。

  2、锂金属电池(Lithium metal):通常指的是一次性(非可再充电型)电池,含有锂金属或锂混合物作为电极,一般用于电子手表,计算器,照相机等。锂金属电池分为三种包装类型:

  ①包装类型PI968:纯锂金属电池;

  ②包装类型PI969:与设备包装在一起的锂金属电池,电池需与设备分开放置;

  ③包装类型PI970:安装在设备中的锂金属电池为内置型,不能与设备分开的;

  依据IATA GGR 标准,适合航空运输的锂金属电池,其锂含量(g)必须在指定值内,否则视为危险品。锂金属锂含量要求如下:

  ①电池芯:是指外面没有外壳包装,只有芯片,其锂金属锂含量≤1g。

  ②电池组:是指外包有外壳包装的,其锂金属锂含量≤2g。

  二、锂电池包装要求:

  ①包装类型PI965,PI968(纯锂电池):电池和电池芯必须单独装在密封的内包装内,然后再装到坚固的包装内,外包装必须使用桶、方形桶和箱这三种包装,不接受其他包装(如PAK袋);

  ②包装类型PI966,PI969(配套锂电池):电池与设备要分开放置且有防短路措施;

  ③包装类型PI967,PI970(内置锂电池):需有坚固的外包装,里面包装必须妥善固定,内物不能有晃动,并确保里面设备电源是关闭的,所有安装在设备内的电池必须确保绝缘;

  ④包装类型:PI965,PI967:如货物使用双重包装,双层包装都需要锂电池标签,并在外包装上标明“OVERPACK”;

  ⑤带电池的手表必须绝缘,即须卸掉电池分开独立包装或电池和手表之间隔一胶垫片、或采用其他方法绝缘。

  ⑥所有电池货物必须能承受1.2M的跌落测试,同时不会损坏电池不会移动内部物件;不会让内部物件露出。

  ⑦所有电池货物必须通过UN38.3的检测标准。

  ⑧所有被厂家召回的有安全缺陷的电池货物均禁止承运。

  三、PI965出货标准:

  1、IATA已经将PI965货物定性为DG(Dangerous Cargo),即危险品货物;分为IA(功率超过100WH)、IB(功率小于100WH)两种类型;大家经常碰到有移动电源、纯锂电池、电动车、滑板车、平衡车、太阳能发电系统等,目前IA与IB出货要求如下:

  ①IA(功率超过100WH)出货,需要用UN纸箱包装,且单件不超过35KG,UN纸箱如下图所示:

  ②IB(功率小于100WH)出货,用普通纸箱即可,但单件不超过10KG,如下图所示:

  2、IA、IB货出口只能从香港出口,大陆无法承运此类货物,且只能上货机航班,目前主要航司有PO、RU、OZ、KZ、ZP、5S、WE、5Y、KE、K4,主要飞往欧洲、美国、中东印巴、南美以及亚洲部分地区。

  3、其他包装要求:

  ①箱子必须够新够硬,不能有褶皱破损;

  ②外箱不要贴任何标示(唛头可以),所有电池标签及UN标示等均在香港仓贴;

  ③出货必须打成托盘/卡板再交货,以免运输过程中损坏箱子(因为香港仓没那么多箱子更换);

  4、出货操作简要流程:

  ①货到香港仓库打包装贴标签,签DGD(斑马纸);

  ②送往机场验货;

  ③验货通过在机场货站Stand By,根据旺季,淡季排仓时间不固定,但一定会排;

  温馨提示:危险品出口请大家按照标准合法合规操作,香港特别行政区政府,香港民航处规定:如果因为瞒报出现事故,责任人(shipper、货运代理、DGD签署人)会受到罚款25万港元以及2年监禁的处罚,请大家切勿以身试法!

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